Ford anuncia 3.800 demissões na Europa enquanto espera finalizar as partidas em Valência

A Ford demitirá 3.800 funcionários na Europa para criar “uma estrutura de custos mais enxuta e competitiva” no continente. Uma reestruturação que afetará 2.300 trabalhadores na Alemanha, 1.300 no Reino Unido e 200 no resto da Europa, incluindo os escritórios de Madri, mas não a fábrica da Almussafes em Valência.

Especificamente, a empresa reduzirá sua estrutura de Engenharia na Europa em 2.800 funcionários. “Essas mudanças são impulsionadas pela transição para powertrains 100% elétricos e menos complexidade do veículo. A Ford manterá uma organização de engenharia com cerca de 3.400 cargos na Europa, focada em design e desenvolvimento de veículos, bem como na criação de serviços conectados.

Além disso, a empresa vai demitir cerca de 1.000 funcionários para criar uma “estrutura de custos mais ágil para funções administrativas, marketing, vendas e distribuição” na Europa. Quanto às demissões na Espanha, fontes da empresa indicaram à Europa Press que o número de trabalhadores afetados será “proporcional ao tamanho do mercado”, embora não tenham especificado um número.

No entanto, as demissões em Espanha não vão afetar a fábrica da Ford em Almussafes e vão concentrar-se na área de Marketing e Vendas que a montadora tem em Madrid, indicaram as fontes consultadas. Apesar disso, isso não significa que a fábrica não será afetada, já que se supõe que haverá um corte na estrutura que acontecerá mais cedo ou mais tarde porque, até a chegada dos carros elétricos, a carga cairá de trabalho parando montagem de veículos convencionais.

Nesse sentido, na Alemanha haverá 1.700 demissões ligadas à área de desenvolvimento de produtos e 600 ligadas a funções administrativas. No Reino Unido haverá 1.000 despedimentos na área de desenvolvimento de produto e 300 em funções administrativas, enquanto no resto da Europa o total de 200 despedimentos está dividido a 50% para cada área.

“Decisões difíceis”

“São decisões difíceis que não foram tomadas de ânimo leve. Reconhecemos a incerteza que isso cria para nossa equipe e garanto que ofereceremos nosso apoio nos próximos meses. Iniciaremos um diálogo com nossos parceiros sindicais para avançarmos juntos na construção de um futuro próspero para nossos negócios na Europa”, disse o gerente geral da Ford Model E na Europa, Martin Sander.

“Para lançar as bases para um negócio Ford sustentável e rentável na Europa, precisamos de agir e mudar a forma como desenvolvemos, construímos e vendemos veículos Ford. Isso afetará a estrutura organizacional, o talento e as habilidades de que precisaremos no futuro.”